Sabado por la tarde viendo pasar trenes

El sabado es un dia idóneo para disfrutar de la maqueta, por lo que ayer por la tarde y sin tener otro plan, me dispuse a ver pasar circulaciones mientras tomaba algo, y así pasé varias horas yo solo con mis trenes (otras veces me acompaña mi hijo, pero le tocaba estar con su madre)

Locomotora de vapor micado remolcando antiguos coches de madera ex MZA, popularmente conocidos como "costas" aunque eso fué mas bien en la zona del litoral catalan, aquí en Madrid se los conocía como los "getafes" o "guadalajaras" pues eran los utilizados para los trenes de cercanías en las inmediaciones de Madrid.

otra imagen del mismo tren desde otro ángulo

Mirando hacia el otro lado, desde la foto anterior, aparece un tren "cerealero", muy habituales por las estaciones de so Leonardo, ya que en una colina de la ciudad se ubica un gran y antiguo silo de cereales que domina la maqueta.

La locomotora diesel de serie 2100 tira sin problemas de el tren de cereal con 8 tolvas con inscripciones de diferentes compañías agrarias.

Poco despues del paso de la "Mikado" con sus coches "costas" de madera, aparece un tipico y vetusto "ruta" o "colector, tren de mercancías varias que va parando en casi todas las estaciones tomando y soltando vagones, por lo que la composición suele ser muy variopinta...

La veterana locomotora al frente es una diesel de la serie 1600, serie pionera en la tracción diesel de linea en españa.

Despues del paso del "colector" , en sentido opuesto aparece un "gasolinero" con otra locomotota diesel de la serie 321 (antiguamente 2100), y un vagón "J" que hace de aislante entre las cisternas de combustible y la locomotira. Esto era una medida de seguridad que se adoptaba antiguamente, pero que actualmente está en desuso.

Y por último otro tren "colector" o "ruta", pero esta vez con una locomotora eléctrica de la serie 276 en decoración "taxi" como se le llama a este esquema de pintura adoptado para las locomotoras de la UN de tracción a partir de los años 90